문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 루프트한자/보유 기종 (문단 편집) == 개요 == || [[파일:Lufthansa A320-214WL D-AIZW.jpg|width=100%]]|| [[파일:Lufthansa A330-343 D-AIKI.jpg|width=100%]] || || ▲ [[A320|A320-214]] || ▲ [[A330|A330-343]] || || [[파일:dlha343.jpg|width=100%]] || [[파일:Lufthansa A340-642 D-AIHK.jpg|width=100%]] || || ▲ [[A340|A340-313]] || ▲ [[A340|A340-642]] || || [[파일:dlha350.jpg|width=100%]] || [[파일:Lufthansa B747-830i D-ABYH.jpg|width=100%]] || || ▲ [[A350 XWB|A350-941]] || ▲ [[보잉 747-8|747-830i]] || 현재 루프트한자는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다. || '''기종''' || '''보유''' || '''주문''' || '''좌석수''' || '''비고''' || || [[A319|A319-100]] || 26 || - || 138 || || || [[A320|A320-200]] || 53 || - || 168 || || || [[A320neo|A320-200N]] || 31 || 45 || 180 || || [[A321|A321-100]] || 20 || - ||<|2> 200 || || || [[A321|A321-200]] || 43 || - || || || [[A321neo|A321-200NX]] || 17 || 21 || 215 || ||<|3> [[A330|A330-300]] ||<|3> 10 ||<|3> - || 216 || || || 235 || || || 255 || || ||<|4> [[A340|A340-300]] ||<|4> 17 ||<|4> - || 251 ||<|4> 최대 운항 항공사 || || 267[* C 30 PY 28 Y 221] || || 267[* C 42 Y 225] || || 300 || ||<|2> [[A340|A340-600]] ||<|2> 10 ||<|2> - || 281 ||<|2> 최대 운항 항공사 || || 297 || ||<|2> [[A350 XWB|A350-900]] ||<|2> 21 ||<|2> 27 || 293 ||<|2> 2027년까지 인도 예정 || || 317 || ||<|2> [[보잉 747-400|B747-400]] ||<|2> 8 ||<|2> - || 371 ||<|2> 퇴역 예정 || || 383 || ||<|2> [[보잉 747-8|B747-8i]] ||<|2> 19 ||<|2> - || 340 || || || 364 || || || [[보잉 777X|777-9]] || - || 20 || 공개 예정 || 2025년 인도 예정 || || [[보잉 787 드림라이너|787-9 드림라이너]] || 5 || 27 || 294 || 2022년부터 인도 예정[* 루프트한자 그룹 중 [[스위스 국제항공]], [[오스트리아 항공]], [[루프트한자]] 중 어느 항공사에서 사용될지는 발표되지 않았다.] || [[프랑스]]와 함께 [[에어버스]] 최대 주주이자 함부르크에 공장까지 있는 만큼 [[에어버스]]빠 성향을 보이지만 2023년 보잉 기종인 [[보잉 747]]은 여전히 루프트한자의 플래그십 기종으로 활약하고 있다. 그리고 5년 내에 777X, 787도 도입되므로 에어버스빠 이미지에서 어느 정도 탈피할 것으로 예상된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기